Le week-end du 16 au 18 octobre 2026 pourrait être particulièrement chargé sur les autoroutes allemandes. Selon l’ADAC, les vacances d’automne vont entraîner des perturbations majeures du trafic. Dans onze Länder fédéraux, les écoles sont en vacances simultanément. S’y ajoutent les voyageurs en provenance des Pays-Bas, où deux autres régions entament leurs vacances d’automne.
Les grandes liaisons nord-sud et les autoroutes de Rhénanie-du-Nord-Westphalie seront particulièrement touchées. Les propriétaires de caravanes et de camping-cars doivent donc planifier leur voyage avec soin.
L’ADAC anticipe l’un des week-ends d’automne les plus congestionnés
L’ADAC a publié le 12 octobre sa prévision de bouchons pour le week-end à venir. Selon elle, les automobilistes devront surtout compter sur un trafic accru en fin d’après-midi du vendredi et toute la journée du samedi.
Plusieurs facteurs se combinent : dans certains Länder, les vacances d’automne commencent, tandis que dans d’autres, la vague de retour est déjà en cours.
En Rhénanie-du-Nord-Westphalie, les perturbations seront particulièrement sensibles. Les vacances d’automne y débutent samedi 17 octobre. De nombreuses familles quitteront déjà les villes en direction de la mer du Nord, des Pays-Bas, de l’Allemagne du Sud ou des Alpes en fin d’après-midi.
De plus, de nombreuses chantiers routiers compliquent la circulation. L’ADAC recense environ 1 120 chantiers sur les autoroutes allemandes.
Les Néerlandais aussi sont en route
Un facteur souvent sous-estimé dans le trafic touristique : les vacances d’automne aux Pays-Bas.
Les vacances scolaires y sont décalées selon les régions. La région Nord est déjà en vacances depuis le 10 octobre. Les régions Centre et Sud entament leurs vacances le 17 octobre.
Les dates officielles sont les suivantes :
| Région néerlandaise | Vacances d’automne 2026 |
|---|---|
| Nord | 10 au 18 octobre |
| Centre | 17 au 25 octobre |
| Sud | 17 au 25 octobre |
Ainsi, au week-end à venir, les Néerlandais de retour et les nouveaux vacanciers se croiseront sur les routes.
Les Pays-Bas comptent parmi les principaux pays d’origine des vacanciers en camping en Allemagne. Beaucoup voyagent avec des caravanes. Les destinations prisé·e·s incluent notamment l’Eifel, la vallée de la Moselle, la Forêt-Noire et la région alpine.
Les vacanciers se rendant en Autriche, en Italie ou en Suisse empruntent également les autoroutes allemandes.
Un impact supplémentaire sur le trafic est donc particulièrement plausible sur les axes frontaliers. Il est cependant difficile d’estimer actuellement à quel point cela se manifestera concrètement.
Ces autoroutes doivent être surveillées par les campeurs
Les retards sont particulièrement probables sur les grandes voies de circulation.
A1 : Cologne – Dortmund – Brême – Hambourg
L’A1 relie la Rhénanie-du-Nord-Westphalie au nord de l’Allemagne. En plus du trafic touristique, les chantiers et les goulots d’étranglement peuvent causer des retards.
A3 : Pays-Bas – Oberhausen – Cologne – Francfort – Nuremberg
L’A3 est l’une des principales liaisons pour les voyageurs en provenance des Pays-Bas. Elle est également intéressante pour les vacanciers se rendant vers l’Allemagne du Sud et l’Autriche avec une caravane ou un camping-car.
A5 : Francfort – Karlsruhe – Bâle
Sur l’A5, le trafic de longue distance, le trafic régional et les vacanciers se rendant en Suisse se croisent.
A7 : Hambourg – Hanovre – Cassel – Würzburg – Füssen
L’A7 est l’une des principales liaisons nord-sud en Allemagne et est également utilisée par de nombreux convois de caravanes.
A8 : Karlsruhe – Stuttgart – Munich – Salzbourg
L’A8 est particulièrement importante pour les voyageurs se rendant en Autriche et dans les Alpes.
A61 : Venlo – Mönchengladbach – Coblence – Ludwigshafen
L’A61 est également une liaison importante pour les vacanciers néerlandais en direction du sud-ouest de l’Allemagne.
Ces axes ne garantissent pas l’absence de bouchons. Ce qui compte, c’est la situation réelle du trafic, les chantiers et les éventuels accidents.
Les conducteurs de caravanes doivent particulièrement faire attention aux chantiers
Pour les convois de caravanes, les chantiers sur autoroute peuvent poser des difficultés supplémentaires.
Sur certains chantiers, les voies de gauche sont si étroites qu’elles ne conviennent pas aux véhicules plus larges ou aux convois. Les restrictions de largeur doivent absolument être respectées.
Les propriétaires de caravanes plus grandes doivent donc maintenir une distance suffisante et éviter les changements de voie risqués.
Les limitations de vitesse s’appliquent également aux convois de caravanes.
Les convois de caravanes ne peuvent circuler sur les autoroutes allemandes qu’à une vitesse maximale de 80 km/h. Sous certaines conditions, avec une autorisation spécifique pour une vitesse de 100 km/h, une vitesse de 100 km/h est autorisée.
Pour les longs trajets, il est particulièrement recommandé de prévoir du temps supplémentaire pour les pauses et les éventuels retards.
Camping-cars : prendre en compte la taille du véhicule lors de la planification du trajet
Les conducteurs de camping-cars doivent également vérifier leur itinéraire avant le départ.
Pour les véhicules plus grands, la hauteur, la largeur et la masse maximale autorisée sont importantes. Toutes les voies de contournement ne conviennent pas à un grand camping-car.
Un système de navigation conçu uniquement pour les voitures peut ne pas prendre en compte ces restrictions.
Les conducteurs de camping-cars de plus de 3,5 tonnes doivent également respecter les règles de circulation et les limitations de vitesse qui leur sont applicables.
Un bouchon sur l’autoroute n’est donc pas une raison automatique pour prendre des routes secondaires plus petites.
La météo d’automne peut compliquer le voyage
En plus du trafic touristique, les campeurs doivent aussi compter sur des conditions météorologiques changeantes en octobre.
La pluie, le brouillard et les routes mouillées peuvent réduire la visibilité et allonger la distance de freinage.
Pour les convois de caravanes, le vent latéral joue également un rôle important. Des rafales fortes peuvent influencer le comportement de conduite.
Avant le départ, il est donc conseillé de vérifier la pression des pneus, l’éclairage et la fixation de la charge.
Pour les caravanes, il faut également veiller à ce que la charge statique soit correcte. Les objets lourds doivent être placés aussi bas et près de l’essieu que possible.
Quand est-ce le meilleur moment pour partir ?
Si vous avez une certaine flexibilité horaire, vous pouvez éviter les heures de pointe du trafic touristique.
Le vendredi après-midi est considéré comme peu favorable en raison du trafic supplémentaire des heures de pointe. Le samedi matin, le trafic est également élevé sur de nombreuses routes touristiques.
Un départ plus tôt ou plus tard peut faciliter le voyage. Cependant, la situation réelle du trafic reste déterminante.
Pour les longs trajets avec une caravane ou un camping-car, il est particulièrement judicieux de ne pas prévoir une arrivée trop serrée.
Si vous avez réservé un emplacement de camping, vous devez également tenir compte des horaires d’arrivée de celui-ci. Tous les emplacements n’autorisent pas une arrivée tardive.
Conclusion : les vacances d’automne allemandes et néerlandaises se chevauchent
Le week-end du 16 au 18 octobre 2026 voit se croiser plusieurs vagues de voyageurs sur les autoroutes.
En plus du début des vacances en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et dans d’autres Länder fédéraux allemands, les régions Centre et Sud des Pays-Bas entament également leurs vacances d’automne. En même temps, la période de vacances se termine dans le nord des Pays-Bas.
Pour les voyageurs en caravane et en camping-car, cela signifie un risque accru de retards, surtout sur les grandes voies de circulation.
En tenant compte des chantiers, en vérifiant la situation du trafic avant le départ et en prévoyant suffisamment de temps pour le voyage, on peut aborder les vacances d’automne avec plus de sérénité.