L’Allemagne reste un pays de passionnés du camping. Plus de 1,8 million de caravanes et de camping-cars sont désormais immatriculés. Les campings ont enregistré en 2025 un nouveau record avec 44,7 millions de nuitées d’hébergement. En parallèle, l’offre en places touristiques pour véhicules de loisirs ne cesse de croître.
Malgré une baisse des immatriculations neuves dans certains segments de véhicules, la demande pour les vacances en camping reste élevée. Cependant, le marché évolue : en plus des caravanes et camping-cars classiques, les camping-cars compacts, les places privées et les hébergements loués confortables gagnent en popularité.
Mais combien de campings existent réellement aujourd’hui ? L’offre actuelle est-elle suffisante pour répondre à l’augmentation du nombre de véhicules récréatifs ? Et les mobil-homes ainsi que les tiny houses remplacent-ils vraiment les places de camping traditionnelles ?
Les chiffres actuels dessinent un tableau nuancé.
Plus de 1,8 million de caravanes et camping-cars en Allemagne
Le parc de véhicules récréatifs a connu une croissance significative ces dernières années.
D’après le Caravaning Industrie Verband (CIVD), plus de 1,8 million de caravanes et camping-cars étaient immatriculés en Allemagne en 2025.
C’est une évolution remarquable, car il y a encore quelques années, le nombre de véhicules était bien moindre.
Les camping-cars ont particulièrement connu une forte croissance. De nombreux Allemands ont découvert pendant et après la pandémie de COVID-19 le plaisir de voyager de manière individuelle.
Les caravanes classiques restent également très demandées. Elles permettent de laisser le véhicule tracteur sur place pendant le séjour et de rester mobile pour les excursions.
Les camping-cars comme le VW California, le Mercedes Marco Polo ou des fourgons aménagés complètent l’offre.
Ainsi, le nombre de personnes pouvant voyager avec leur propre véhicule de loisir a augmenté de manière significative sur le long terme.
94 134 véhicules récréatifs nouvellement immatriculés en 2025
En 2025, 94 134 nouvelles caravanes et camping-cars ont été immatriculés en Allemagne.
Les deux catégories de véhicules ont connu des évolutions différentes.
Les camping-cars ont enregistré 75 368 immatriculations neuves, soit environ un pour cent de plus qu’en 2024.
Pour les caravanes, 18 766 immatriculations ont été enregistrées, avec une baisse de 13,4 % par rapport à l’année précédente.
Globalement, le marché a donc reculé de 2,3 % par rapport à l’année précédente.
Cela ne signifie pas pour autant qu’il y a moins de véhicules de loisirs en circulation.
Les immatriculations neuves ne reflètent que les ventes ou les premières immatriculations de nouveaux véhicules. Pour connaître le nombre réel de caravanes et camping-cars existants, il faut se référer au parc global de véhicules.
Et celui-ci a augmenté de manière significative sur le long terme.
Les véhicules récréatifs d’occasion sont également très recherchés
Un autre indicateur intéressant est le marché des véhicules d’occasion.
En 2025, 192 239 véhicules récréatifs d’occasion ont changé de propriétaire.
Parmi ceux-ci, 111 034 étaient des camping-cars et 81 205 des caravanes.
Le marché des véhicules d’occasion a ainsi atteint un nouveau record.
Les véhicules d’occasion permettent à de nombreux gens de se lancer dans le camping sans avoir à acheter immédiatement un nouveau camping-car ou une nouvelle caravane.
Les changements de propriétaire augmentent certes la rotation des véhicules, mais ils montrent aussi à quel point le marché reste actif.
Les campings enregistrent un nouveau record de nuitées
La demande persistante se reflète également sur les campings allemands.
D’après le Statistisches Bundesamt (Office fédéral de la statistique), 44,7 millions de nuitées en camping ont été enregistrées en 2025.
Cela représente une augmentation de 4,2 % par rapport à 2024.
Par rapport à 2019, soit avant la pandémie de COVID-19, la hausse est même de 24,9 %.
La tendance est encore plus marquée sur le long terme.
En 2005, les campings allemands avaient enregistré 21,7 millions de nuitées.
Vingt ans plus tard, ce chiffre a plus que doublé.
Le camping fait ainsi partie des secteurs du tourisme allemand qui ont connu la plus forte croissance sur le long terme.
En 2025, près de 9 % de toutes les nuitées touristiques en Allemagne étaient enregistrées dans des campings.
Les régions les plus prisées sont la mer du Nord, la mer Baltique et le sud de l’Allemagne
Les régions de camping les plus fréquentées en 2025 étaient à nouveau la côte baltique de Schleswig-Holstein, la Forêt-Noire et la côte de la mer du Nord en Basse-Saxe.
Le Allgäu et la région du lac de Constance ont également connu une grande affluence.
Les touristes étrangers se sont particulièrement intéressés à la Forêt-Noire, à la région de la Moselle et à l’Eifel.
Dans ces régions touristiques populaires, il peut donc être difficile de trouver une place libre en haute saison.
Un boom du camping à l’échelle nationale ne signifie pas pour autant qu’il y a toujours des places disponibles partout et à tout moment.
Y a-t-il vraiment de plus en plus de campings ?
Oui. Les chiffres officiels confirment une augmentation à long terme.
Pour les années 2023 à 2025, on peut suivre l’évolution grâce aux données du Statistisches Bundesamt.
| Année | Campingplaces ouverts | Places touristiques offertes |
|---|---|---|
| 2023 | 3 124 | 231 520 |
| 2024 | 3 143 | 233 570 |
| 2025 | 3 157 | 235 661 |
Ces chiffres proviennent des données des statistiques touristiques officielles par État.
Entre 2023 et 2025, 33 campings supplémentaires et 4 141 places touristiques de plus ont été recensés.
Ce n’est pas une croissance explosive, mais une augmentation continue.
Il est important de noter la définition statistique : seuls les offres touristiques de camping relevées par l’enquête officielle sont prises en compte. Les petits établissements et les places de stationnement pour camping-cars en dehors de cette évaluation ne sont pas inclus.
Les places de stationnement permanentes ne sont pas non plus représentées de la même manière.
Néanmoins, ces chiffres réfutent l’affirmation selon laquelle les places de camping en Allemagne deviendraient de plus en plus rares.
Les mobil-homes et tiny houses complètent l’offre
De nombreux campings ont vu leur paysage évoluer ces dernières années.
En plus des places de stationnement classiques, on trouve désormais souvent des mobil-homes modernes, des tiny houses, des chalets ou des hébergements en glamping.
Ces offres s’adressent principalement aux vacanciers qui souhaitent profiter de l’ambiance du camping sans posséder leur propre caravane ou camping-car.
Une étude ADAC de 2026 montre que l’intérêt pour ces hébergements loués augmente.
Alors que 28 % des campeurs interrogés avaient déjà utilisé de tels hébergements lors de leurs précédents voyages, 38 % prévoient d’en utiliser pour leurs futurs séjours.
Cela montre une demande changeante, mais ne prouve pas encore une augmentation réelle des réservations.
Est-ce que cela signifie que les places pour caravanes sont supprimées ?
Cette question ne peut pas être répondue de manière générale.
Certains campings peuvent transformer des emplacements existants en hébergements loués. D’autres étendent leur terrain ou créent de nouvelles offres.
Ce qui compte, c’est l’évolution de chaque établissement.
À l’échelle fédérale, il n’existe pas encore de preuve solide selon laquelle les mobil-homes et les tiny houses remplacent massivement les places de camping touristiques classiques.
Au contraire, les chiffres officiels montrent que le nombre total de places touristiques enregistrées a augmenté ces dernières années.
Cependant, cela ne signifie pas que chaque camping individuel dispose de plus de places.
Les mobil-homes sont-ils vraiment plus rentables pour les exploitants de campings ?
À première vue, les mobil-homes peuvent sembler économiquement attrayants.
Les tarifs de nuit sont souvent bien supérieurs à ceux d’une simple place pour caravane.
Cependant, les exploitants doivent investir considérablement plus.
Un mobil-home nécessite non seulement un emplacement adapté, mais aussi une installation complète, des connexions techniques et un entretien régulier.
S’y ajoutent les coûts de nettoyage, les réparations et éventuellement des taux d’emprunt plus élevés.
À l’inverse, une place de stationnement classique entraîne généralement des coûts d’investissement et d’exploitation bien moindres.
La rentabilité des mobil-homes dépend donc de plusieurs facteurs, notamment :
- Les coûts d’acquisition et de financement
- Le taux d’occupation pendant la saison
- Les tarifs de nuit
- Les coûts de nettoyage et d’entretien
- La durée d’utilisation de l’hébergement
- La disponibilité des surfaces et la situation des autorisations
Un mobil-home peut générer un chiffre d’affaires plus élevé, mais cela ne signifie pas automatiquement qu’il rapporte un bénéfice plus important.
Il serait donc erroné de conclure, uniquement à partir des tarifs de location plus élevés, que les exploitants de campings devraient remplacer systématiquement les places classiques par des mobil-homes pour des raisons économiques.
Les caravanes classiques restent un élément important du marché du camping
En particulier pour les caravanes, il apparaît clairement que les formes traditionnelles de camping conservent toute leur pertinence.
Une caravane peut être laissée sur place pour des séjours plus longs. Le véhicule tracteur reste disponible pour les excursions, les courses et les visites.
Pour les familles ou les campeurs souhaitant rester plusieurs semaines au même endroit, c’est un avantage pratique.
De plus, de nombreuses caravanes sont utilisées pendant des décennies.
Cela distingue considérablement le parc de véhicules du marché annuel des voitures neuves.
Même avec une baisse des immatriculations neuves, les caravanes existantes restent un élément clé de la demande en camping.
Pour les exploitants de campings, les places pour attelages restent donc toujours pertinentes.
Il est particulièrement important de prévoir des parcelles suffisamment grandes, de bonnes possibilités de manœuvre et une infrastructure adaptée.
Les places de stationnement pour camping-cars deviennent un marché à part entière
Pour les camping-cars, la situation est partiellement différente.
De nombreux campeurs n’ont pas besoin d’un camping completement équipé.
Pour une ou deux nuits, une simple place de stationnement avec des possibilités de raccordement et d’évacuation des eaux usées suffit souvent.
C’est pourquoi les places de stationnement pour camping-cars, communales et privées, se sont établies comme une offre distincte.
Les petites places de stationnement sur des fermes, des vignobles ou d’autres propriétés privées sont également de plus en plus utilisées.
D’après l’étude ADAC Camper 2026, 29 % des personnes interrogées avaient déjà fait l’expérience de ce qu’on appelle le micro-camping.
Ces offres peuvent compléter les campings classiques.
Cependant, elles ne conviennent pas toujours aux caravanes. Certaines places de stationnement n’autorisent que les camping-cars ou ne disposent pas d’assez d’espace pour les attelages.
Les campeurs avec une caravane doivent donc particulièrement prêter attention aux conditions spécifiques des places de stationnement.
Le camping devient cependant plus cher
Alors que la demande augmente, les tarifs de nuit ont également évolué.
D’après le Statistisches Bundesamt, les frais de séjour en camping étaient en moyenne 28,7 % plus élevés en 2025 qu’en 2020.
Les nuitées sur les aires de stationnement pour camping-cars se sont même appréciées de 32,2 % sur la même période.
À titre de comparaison, les prix à la consommation ont augmenté de 21,9 % au cours de ces cinq années.
Le camping reste donc une forme de vacances flexible, mais pas nécessairement économique.
En particulier, les familles avec caravanes doivent prendre en compte non seulement les frais de camping, mais aussi les coûts du véhicule tracteur, du carburant, des assurances et de l’entretien.
Pour les camping-cars, il faut ajouter les coûts d’achat, d’entretien et éventuellement ceux d’un véhicule quotidien.
Les coûts réels des vacances dépendent donc largement de la fréquence et de la durée d’utilisation du véhicule de loisir.
Premières signes de ralentissement en 2026
Malgré cette évolution positive à long terme, il existe aussi des signes d’un ralentissement.
Le Bundesverband der Campingwirtschaft (Association fédérale de l’économie du camping) a rapporté pour le premier semestre 2026 une légère baisse des nuitées et des visiteurs par rapport à la même période de l’année précédente.
Certains mois ont connu des évolutions très différentes.
Cela montre que le marché du camping n’a pas besoin chaque année de nouveaux records.
Le temps qu’il fait, les périodes de vacances, les conditions économiques et les habitudes de voyage influencent les résultats.
Un semestre plus faible ne signifie pas pour autant un déclin durable de la demande en camping.
La bilan annuel définitif de 2026 reste à attendre.
Conclusion : le camping croît, mais le marché évolue
Les chiffres actuels parlent clairement.
L’Allemagne dispose d’un parc historique de caravanes et de camping-cars. Les nuitées en camping ont atteint un nouveau record en 2025. En parallèle, l’offre en places touristiques de camping a également augmenté.
On ne peut pas en déduire pour autant une disparition généralisée des places classiques.
Les mobil-homes, tiny houses et hébergements en glamping élargissent plutôt l’offre du secteur du camping.
Si cette évolution se fait au détriment des places pour caravanes sur certains campings, cela doit être évalué au cas par cas.
Pour l’avenir, il sera décisif que les campings prennent en compte les besoins variés de leurs clients.
Les campeurs avec caravanes ont besoin de parcelles adaptées pour des séjours prolongés. Les campeurs avec camping-cars souhaitent des possibilités de nuit flexibles. D’autres préfèrent des hébergements confortables loués.
Le marché du camping devient ainsi plus diversifié.
Et une chose est particulièrement claire à travers les chiffres : le camping traditionnel avec sa propre caravane ou son camping-car n’est en aucun cas un modèle en déclin.
Sources : Office fédéral de la statistique, Record de camping en 2025, 30 mars 2026; Destatis GENESIS, Campings et places de stationnement jusqu’en 2025; CIVD, Bilan annuel 2025, 19 janvier 2026; CIVD, Immatriculations et parc de véhicules, état 2025; BVCD, Chiffres et faits sur l’économie du camping, 2026; ADAC, Étude sur les préférences en camping des Allemands, août 2026.