La Germania rimane una nazione di campeggiatori. Oltre 1,8 milioni di roulotte e camper sono ora immatricolati. I campeggi hanno registrato nel 2025 un nuovo record con 44,7 milioni di pernottamenti da parte di ospiti, mentre cresce anche l’offerta di aree attrezzate turistiche.
Nonostante un calo nelle nuove immatricolazioni in alcuni segmenti di veicoli, la domanda di vacanze in campeggio rimane alta. Tuttavia, il mercato sta cambiando: oltre alle classiche roulotte e camper, stanno guadagnando popolarità i camper compatti, le aree private e le strutture in affitto più confortevoli.
Ma quanti campeggi esistono realmente? L’offerta è sufficiente per la crescente quantità di veicoli ricreativi? E le tiny houses e i mobilhome stanno davvero sostituendo i tradizionali posti di sosta?
I dati attuali dipingono uno scenario differenziato.
Oltre 1,8 milioni di roulotte e camper in Germania
Negli ultimi anni, il parco veicoli ricreativi è cresciuto notevolmente.
Secondo il Caravaning Industrie Verband (CIVD), nel 2025 erano immatricolati oltre 1,8 milioni di roulotte e camper in Germania.
Una crescita significativa, dato che solo pochi anni fa il numero di veicoli era molto inferiore.
In particolare, il parco camper è aumentato notevolmente. Molti hanno scoperto durante e dopo la pandemia il piacere del viaggio individuale.
Anche le roulotte classiche rimangono molto richieste. Permettono di lasciare il veicolo al luogo di vacanza e di spostarsi liberamente con il veicolo trainante.
I camper come il VW California, il Mercedes Marco Polo o i furgoni ristrutturati completano l’offerta.
Di conseguenza, il numero di persone che possono viaggiare con un proprio veicolo da campeggio è cresciuto notevolmente nel lungo periodo.
Nel 2025 sono state immatricolate 94.000 nuove roulotte e camper
Nel 2025, in Germania, sono state immatricolate complessivamente 94.134 nuove roulotte e camper.
Le due categorie di veicoli hanno mostrato dinamiche diverse.
I camper hanno raggiunto 75.368 nuove immatricolazioni, con un aumento dello 0,9% rispetto all’anno precedente.
Per quanto riguarda le roulotte, invece, sono state registrate 18.766 nuove immatricolazioni, con un calo del 13,4%.
In totale, il mercato ha registrato un calo del 2,3% rispetto all’anno precedente.
Tuttavia, ciò non significa che ci siano meno veicoli da campeggio in circolazione.
Le nuove immatricolazioni descrivono solo le vendite o le prime immatricolazioni di veicoli nuovi. Per il numero effettivo di roulotte e camper presenti, è decisivo il parco veicolare complessivo.
E questo, nel lungo periodo, è cresciuto notevolmente.
Anche le roulotte e i camper usati sono molto richiesti
Un altro indicatore interessante è il mercato dei veicoli usati.
Nel 2025, sono stati venduti complessivamente 192.239 veicoli ricreativi usati.
Di questi, 111.034 erano camper e 81.205 erano roulotte.
Questo ha portato il mercato dei veicoli usati a raggiungere un nuovo massimo storico.
In particolare, i veicoli usati consentono a molte persone di iniziare il viaggio in campeggio senza dover acquistare subito un nuovo camper o una nuova roulotte.
Le cessioni di proprietà non aumentano il numero totale di veicoli, ma mostrano quanto sia attivo il mercato.
I campeggi raggiungono un nuovo record di pernottamenti
Anche nei campeggi tedeschi si nota una domanda costantemente alta.
Secondo il Bundesamt per la statistica, nel 2025 sono stati registrati complessivamente 44,7 milioni di pernottamenti in campeggio.
Ciò corrisponde a un aumento del 4,2% rispetto al 2024.
Rispetto al 2019, cioè prima della pandemia di COVID-19, il numero è aumentato addirittura del 24,9%.
La crescita diventa ancora più evidente nel confronto a lungo termine.
Nel 2005, nei campeggi tedeschi, erano stati registrati 21,7 milioni di pernottamenti.
Vent’anni dopo, il numero era più che raddoppiato.
Di conseguenza, il campeggio appartiene ai settori del turismo tedesco che hanno registrato una crescita particolarmente forte nel lungo periodo.
Nel 2025, circa il 9% di tutte le pernottamenti turistiche in Germania è avvenuto in campeggi.
Particolarmente popolari sono la Nordsee, la Ostsee e il Sud della Germania
Tra le regioni campeggio più visitate nel 2025 si confermano nuovamente la costa baltica dello Schleswig-Holstein, il Black Forest e la costa della Bassa Sassonia.
Anche l’Allgäu e la regione del Lago di Costanza hanno goduto di grande popolarità.
L’interesse dei campeggiatori stranieri si è concentrato soprattutto sul Black Forest, sulla regione della Mosella e sull’Eifel.
In particolare nelle regioni turistiche più popolari, durante la stagione alta può essere difficile trovare un posto libero all’ultimo momento.
Un boom del campeggio a livello nazionale non significa infatti che ci siano sempre e ovunque abbastanza posti liberi.
Esistono davvero sempre più campeggi?
Sì. I dati ufficiali confermano una crescita a lungo termine.
Per gli anni 2023-2025, la tendenza può essere ricostruita sulla base dei dati del Bundesamt per la statistica.
| Anno | Campeggi aperti | Posti turistici offerti |
|---|---|---|
| 2023 | 3.124 | 231.520 |
| 2024 | 3.143 | 233.570 |
| 2025 | 3.157 | 235.661 |
I valori si basano sulle statistiche turistiche ufficiali pubblicate dai singoli stati federali.
Tra il 2023 e il 2025, sono stati aggiunti 33 campeggi e 4.141 posti turistici.
Non si tratta di una crescita esplosiva, ma di un aumento costante.
È importante notare la definizione statistica: vengono rilevati solo gli offerte turistiche di campeggio ufficiali. Piccoli esercizi e aree per camper al di fuori di questa rilevazione non sono inclusi completamente.
Anche i posti di sosta permanenti non sono rappresentati allo stesso modo.
Tuttavia, i dati confutano l’affermazione generale secondo cui i posti di sosta per campeggi in Germania stiano diminuendo.
Mobilhome e tiny houses arricchiscono l’offerta
Negli ultimi anni, l’aspetto di molti campeggi si è modificato.
Oltre ai tradizionali posti di sosta, oggi sono spesso presenti mobilhome moderni, tiny houses, chalet o strutture di glamping.
Queste offerte si rivolgono principalmente a vacanzieri che desiderano godere dell’atmosfera del campeggio ma non possiedono un proprio veicolo.
Uno studio ADAC del 2026 mostra che l’interesse per queste strutture in affitto sta aumentando.
Mentre il 28% dei campeggiatori intervistati aveva già utilizzato tali strutture in precedenti viaggi, il 38% prevede di farlo in futuro.
Ciò dimostra una domanda in evoluzione, ma non ancora un corrispondente aumento delle effettive prenotazioni.
Questi posti di sosta vengono eliminati?
Non è possibile rispondere a questa domanda in modo generale.
Alcuni campeggi possono trasformare le aree esistenti in strutture in affitto, mentre altri espandono il proprio terreno o creano nuove offerte.
Decisivo è lo sviluppo di ciascun esercizio.
A livello nazionale, non ci sono ancora prove affidabili che i mobilhome e le tiny houses stiano sostituendo in larga scala i tradizionali posti di sosta turistici.
Al contrario, i dati ufficiali mostrano che il numero totale dei posti turistici rilevati è aumentato negli ultimi anni.
Tuttavia, non si può dedurre da ciò che ogni singolo campeggio abbia più aree di sosta.
I mobilhome sono davvero più redditizi per i gestori di campeggi?
A prima vista, i mobilhome possono sembrare economicamente attraenti.
I prezzi per la pernottazione sono spesso notevolmente superiori a quelli di un semplice posto per roulotte.
Tuttavia, i gestori devono investire molto di più.
Un mobilhome richiede non solo un sito adatto, ma anche un arredamento completo, collegamenti tecnici e una manutenzione regolare.
Inoltre, ci sono costi di pulizia, riparazioni e, eventualmente, costi di finanziamento più elevati.
Un posto di sosta tradizionale, invece, comporta generalmente minori costi di investimento e gestione.
Se i mobilhome siano effettivamente più redditizi dipende da diversi fattori:
- Costi di acquisto e finanziamento
- Utilizzo durante la stagione
- Prezzi per la pernottazione
- Costi di pulizia e manutenzione
- Durata d’uso della struttura
- Superficie disponibile e situazione delle autorizzazioni
Un mobilhome può generare un maggior ricavo, ma non automaticamente un maggior profitto.
Quindi, sarebbe sbagliato dedurre dai prezzi di locazione più alti che i gestori di campeggi dovrebbero sostituire economicamente i posti di sosta tradizionali con i mobilhome.
Le roulotte classiche rimangono un elemento importante del mercato del campeggio
In particolare per le roulotte, si vede che le forme di campeggio tradizionali mantengono ancora la loro validità.
Una roulotte può essere lasciata per soggiorni più lunghi in un campeggio. Il veicolo trainante rimane disponibile per escursioni, acquisti e visite.
Per le famiglie o i campeggiatori che desiderano trascorrere diverse settimane in un luogo di vacanza, questo è un vantaggio pratico.
Inoltre, molte roulotte vengono utilizzate per decenni.
Ciò differenzia notevolmente il parco veicoli dal mercato annuale delle nuove auto.
Anche con un calo delle nuove immatricolazioni, le roulotte esistenti rimangono parte della domanda di campeggio.
Per i gestori di campeggi, le aree di sosta per i rimorchi sono quindi ancora rilevanti.
Particolarmente importanti sono le parcheggi sufficientemente grandi, le possibilità di manovra e un’infrastruttura adeguata.
Le aree per camper si sviluppano come mercato autonomo
Per quanto riguarda i camper, la situazione è parzialmente diversa.
Molti guidatori di camper non hanno necessariamente bisogno di un campeggio completamente attrezzato.
Per una o due notti, spesso basta un semplice posto di sosta con possibilità di rifornimento e smaltimento.
Di conseguenza, si sono affermate come offerta autonoma le aree per camper comunali e private.
Anche le piccole aree su fattorie, vigneti o altri esercizi privati vengono sempre più utilizzate.
Secondo la Campingstudie ADAC 2026, già il 29% dei partecipanti aveva esperienza di così detto microcamping.
Queste offerte possono integrare i campeggi tradizionali.
Tuttavia, non sono sempre adatte alle roulotte. Alcune aree consentono solo ai camper o non dispongono di spazio sufficiente per i rimorchi.
Chi viaggia con una roulotte deve quindi prestare particolare attenzione alle condizioni specifiche delle aree di sosta.
Il campeggio diventa però più costoso
Mentre la domanda cresce, anche i prezzi delle pernottamenti si sono modificati.
Secondo il Bundesamt per la statistica, le tariffe dei campeggi nel 2025 erano in media il 28,7% più alte rispetto al 2020.
Le pernottazioni nelle aree per camper si sono addirittura incrementate del 32,2% nello stesso periodo.
Per confronto, i prezzi al consumo generali sono aumentati del 21,9% in questi cinque anni.
Il campeggio rimane quindi una forma di vacanza flessibile, ma non automaticamente economica.
In particolare, le famiglie con roulotte devono considerare, oltre alle tariffe dei campeggi, anche i costi del veicolo trainante, del carburante, delle assicurazioni e della manutenzione.
Per i camper, si aggiungono i costi di acquisto, manutenzione e, eventualmente, ulteriori spese per un veicolo per l’uso quotidiano.
I costi effettivi delle vacanze dipendono quindi fortemente da quanto frequentemente e per quanto tempo il veicolo da campeggio viene utilizzato.
Prime frenate nel 2026
Nonostante la positiva tendenza a lungo termine, ci sono anche segni di una normalizzazione.
Il Bundesverband der Campingwirtschaft ha riportato per il primo semestre 2026 una leggera diminuzione dei numeri di ospiti e pernottamenti rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Alcuni mesi hanno mostrato dinamiche molto diverse.
Ciò dimostra che il mercato del campeggio non deve necessariamente raggiungere nuovi record ogni anno.
Il clima, le vacanze, le condizioni economiche e il comportamento dei viaggiatori influenzano i risultati.
Un semestre più debole non significa tuttavia un calo permanente della domanda di campeggio.
La bilancia finale dell’anno 2026 rimane da vedere.
Conclusione: il campeggio cresce, ma il mercato si trasforma
I dati attuali parlano chiaro.
La Germania dispone di un parco veicoli ricreativi storicamente elevato. Le pernottamenti in campeggio hanno raggiunto nel 2025 un nuovo record. Allo stesso tempo, anche l’offerta di aree attrezzate turistiche è cresciuta.
Non si può dedurre da ciò un generale sparire dei posti di sosta tradizionali.
I mobilhome, le tiny houses e le strutture di glamping arricchiscono invece l’offerta del settore campeggio.
Se questa evoluzione avvenga a scapito dei posti di sosta per roulotte su singoli campeggi, deve essere valutata caso per caso.
Per il futuro, sarà decisivo che i campeggi considerino le diverse esigenze dei loro ospiti.
I guidatori di roulotte hanno bisogno di aree adatte per soggiorni più lunghi. I guidatori di camper desiderano soluzioni di pernottamento flessibili. Altri preferiscono strutture in affitto più confortevoli.
Il mercato del campeggio diventa così più vario.
E una cosa è chiara: il campeggio tradizionale con la propria roulotte o camper non è affatto un modello in via di estinzione.
Fonti: Statistisches Bundesamt, Record di campeggio 2025, 30 marzo 2026; Destatis GENESIS, Campeggi e aree di sosta fino al 2025; CIVD, Bilancio annuale 2025, 19 gennaio 2026; CIVD, Nuove immatricolazioni e parco veicoli, dati 2025; BVCD, Numeri e fatti sull’economia del campeggio, 2026; ADAC, Studio sul campeggio 2026, agosto 2026.